今个早上兴华路、市府街路口堵得那叫一个瓷实 [复制链接]

我们的交通管理思想成问题，不是把复杂的弄简单而是把简单的弄复杂，本来左转直行同时放行不堵，非得学什么大城市弄成左转直行分别放行，这种左转直行分别放行的方法在好多路口都弄过，效果不好，一分别就堵，一同时就不堵，实践是检验真理的唯一标准 IQ&o%   

这个路口时间设置就不对，南北直行绿灯才二十多秒，红灯就八十多秒，哪有这样设置时间的，时间设置的就有问题，南北等红绿灯的总是排好几百米的队，等两三个红绿灯转换时间才能过去，交警部门去看看吧，尤其是早高峰和晚高峰时间

道路畅通无阻，安全保障第一，就发锦旗一面。

建议收入交警大队，名誉交警。专职疏通道路，可否？

既然左转、直行分开放行代表了国际庄大城市的先进性现代化，那就干脆改成全天左转直行分开走。 '_
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为什么每天固定时段分开走，其他时间有改成左转直行同时放行呢？怎么做为了什么呢？让辛集的老百姓熟悉左转直行分开走怎么走 免得去了大城市国际庄不知道咋走了露怯是吧？

有的人采取头痛医头脚痛医脚 盲人摸象的思维方式，片面的以为延长放行时间就能消除堵车，比方说有的人说直行绿灯才25秒所以堵，把直行绿灯设成45秒或者一分钟就不堵了 P=K+!3ZXo  
实际上只是一种顾头不顾屁股的想法，你延长东西方向的绿灯必须也得同步延长南北方向的绿灯，所以延长绿灯时间也就是延长红灯时间，还是会造成车辆积压。 RVmD&  
造成拥堵的根源是更改路面标线造成直行车道减少，同时又把一个绿灯周期分成三分之二走直行，三分之一走左转。车道减少、通行时间也减少不堵就奇了怪了

  

原来不堵 @#
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非得弄成左转直行分别放行，直行放行时间才25秒 39?iX'*p
 
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打个比方就像原来批判的工人的工一竖拐个弯、人一捺加三撇一样发誓不让老百姓看懂，左转直行分开放行就是发誓不让老百姓痛痛快快行车走路